Der Tipp ist ganz einfach. Man baut auf der linken Seite des Fahrzeuges auch einen Reedkontakt ein. Auf der rechten Seite hat man schon einen Reedkontakt. Mit diesem wird das Fahrzeug angehalten und manchmal auch das Bremslicht eingeschalten. Da man links nun auch einen Reedkontakt hat, kann man an diesen nur das Blaulicht oder die komplette Beleuchtung anschließen. Fährt das Fahrzeug nun in die Feuerwehrwache (hier ist links vom Fahrdraht ein Dauermagnet in der Anlagenplatte eingelassen) werden alle Lichter abgeschalten. Sobald das Fahrzeug wieder heraus fährt, wird das Licht wieder eingeschalten.

Nun muss man nur noch links vom Spezialfahrdraht den Magnet in der Straße bündig versenken. Der Mittelpunkt des Magneten sollte 11mm vom Fahrdraht entfernt sein.

Sollte der Reedkontakt nicht schalten oder das Fahrzeug wird vom Magnet angezogen, muss man den Magnet mehr oder weniger in der Straße versenken.

Natürlich kann man mit dieser Methode noch viele andere Funktionen steuern, die ähnlich funktionieren, zum Beispiel:

• Auto fährt in eine Garage und das Licht wird abgeschalten
• Bei einem Bus gehen die Warnblinker an, wenn er auf eine Bushaltestelle fährt
• Müllabfuhr schaltet zwei weiße Scheinwerfer an, damit man hinten mehr sieht
• und viele mehr

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